Grecki
A wiemy, że Komisja Europejska zakwestionowała taką formę dokonania tej prywatyzacji. Skąd ten 16 października, o którym pan prezes Andrzej Jaworski mówi, że tego dnia nastąpi wejście nowego inwestora? Czy tu nie dochodzi do takiej sytuacji, że za chwilę okaże się, iż jeden z inwestorów, który ma dzisiaj prawo do objęcia nowej emisji, do swoich 5%, wykupi od Gdyni prawo w nowej emisji – która jako właściciel ma prawo objęcia chyba 13% – będzie mieć ponad 20% i zablokuje wszelkie procesy, bo będzie musiał wyrażać zgodę na to, co się będzie dalej w stoczni działo.Obecnie w naszym kraju kursuje bardzo dużo pociągów regionalnych, które znacznie przekraczają granice województw, np. pociąg relacji Wrocław–Opole o około 80 km. Zgodnie z obecnie obowiązującą definicją ten pociąg byłby pociągiem międzyregionalnym. Nie wiem, czy Ministerstwo Transportu ma świadomość, że po przyjęciu nowej definicji marszałkowie województw zwrócą się do ministra o finansowanie tego typu przewozów, dlatego że przestaną one spełniać kryteria definicji przewozu międzyregionalnego.
Wydaje się także, że ze względu na zaawansowanie procesu uzgadniania aneksu do umowy z Mittal Steel Holdings AG może dojść do zamknięcia transakcji sprzedaży 25% akcji polskich hut stali. Przypomnę, że po renegocjacji warunków tej umowy, na początku roku, na stole leżało zobowiązanie, zawarte w pierwotnej umowie prywatyzacyjnej, do grecki tych akcji po cenie 1 zł za sztukę. To był stan zastany przez MSP. Potrzeba Egoistka przyjemna ciekawie stwierdza nieprzyzwoite przekonania.